Terms & Conditions We have Recently updated our Terms and Conditions. Please read and accept the terms and conditions in order to access the site Current Version: 1
We have Recently updated our Terms and Conditions. Please read and accept the terms and conditions in order to access the site
Privacy Policy We have Recently updated our Privacy Policy. Please read and accept the Privacy Policy in order to access the site Current Version: 1
We have Recently updated our Privacy Policy. Please read and accept the Privacy Policy in order to access the site
Bienvenidos a EL CARRO COLOMBIANO. Utilizamos cookies para análisis web y para mostrar publicidad personalizada según sus intereses. Para ello, es necesario contar con su aprobación.
Autogermana presentó al mercado nacional el nuevo BMW i4, un sedán compacto de lujo 100% eléctrico, con la conocida carrocería tipo ‘liftback’ de cinco puertas, de nombre Gran Coupé. Tanto en el mundo como en Colombia, su intención es enfrentar al Tesla Model 3 Extended Range, disponible en el país mediante encargo. . Es el quinto modelo de la submarca BMW i, derivado del ‘concept car’ BMW i Vision Dynamics exhibido en el Salón de Frankfurt de 2017. Para marzo de 2020 se reveló el i4 Concept, mientras el auto de producción salió a la luz un año más tarde. Así mismo, sus ventas a nivel mundial iniciaron en noviembre de 2021.
Comparte la plataforma CLAR y el diseño exterior con el Serie 4 Gran Coupé (G26). No obstante, el eléctrico se diferencia por los “riñones” con una falsa persiana en la parte superior. Atrás, las salidas de escape cedieron su lugar a elementos aerodinámicos.
Dentro del BMW i4 encontramos la unión de dos pantallas curvadas: una de 12,3 pulgadas para el cuadro de información personalizable, y otra de 14,9 pulgadas para operar el centro multimedia, climatización y otras funciones del vehículo. También cambió la apariencia de las salidas de aire, ubicadas al centro del tablero.
El BMW i4 se impulsa a partir de un motor eléctrico síncrono situado en el eje trasero, cuya excitación del rotor no se produce por imanes permanentes fijos, sino mediante la alimentación de energía eléctrica controlada con precisión. . Este propulsor alcanza hasta 340 hp de potencia entre 8.000 y 17.000 rpm, y un torque de 430 Nm entre 0 y 5.000 rpm. Va unido a una caja automática de una sola velocidad con reductora, contando con tres modos de conducción programados: ECO Pro, Comfort y Sport. . La experiencia de manejo se acompaña con un sonido de conducción específico, que proporciona una respuesta auténtica a los movimientos del pedal del acelerador. Opcionalmente, se puede obtener el BMW IconicSound Electric, con variantes sonoras creadas por el renombrado compositor musical Hans Zimmer.
Toda esta energía proviene de una batería de ion-litio con acumuladores de alto voltaje y celdas de última tecnología con Níquel-Cobalto-Manganeso (NCM) en proporción 8:1:1. Su capacidad es de 83,9 kWh, con 80,7 kWh útiles que le otorgan una autonomía de hasta 590 kms bajo el ciclo WLTP.
Cuenta con una función de bomba de calor para el sistema integrado de calefacción y refrigeración, la batería de alto voltaje y el conjunto motopropulsor. Esta gestión térmica anticipada permite optimizar la temperatura de funcionamiento de la batería previo a una carga rápida, logrando un proceso más eficiente.
Elija a EL CARRO COLOMBIANO como su fuente favorita de noticias del motor.
La suspensión delantera del BMW i4 es de eje puntal de muelle de doble articulación, con cojinete de puntal de torsión con amortiguación hidráulica; mientras en la parte posterior es “Multi-Link” de cinco brazos. Así mismo, incorpora dirección de asistencia eléctrica (EPS) con función Servotronic.
Por otro lado, el equipo de frenos tiene discos ventilados en las cuatro ruedas, con pinzas fijas de cuatro pistones adelante y pinzas flotantes de un pistón atrás. No pueden faltar el sistema antibloqueo (ABS) y el reparto electrónico del frenado (EBD).
Este conjunto incluye regeneración energética, con niveles de graduación Alto, Medio y Bajo. En el máximo nivel se puede detener el carro sin pisar el pedal del freno, activándose al poner la palanca de cambios en la posición “B”.
Además, hay otro modo que modifica la retención en forma automática. Esto es posible según la situación del tráfico y otros factores de la ruta.
El BMW i4 eléctrico llega a Colombia en su versión eDrive40 con paquete M Sport. A continuación, presentamos el listado de equipos de serie en su exterior, confort, seguridad activa y pasiva, y asistencias avanzadas a la conducción.
LE PUEDE INTERESAR: BMW 1602, el primer eléctrico de la marca, está cumpliendo 50 años.
Modelo: BMW i4 (G26) Motor: Síncrono excitado eléctricamente Potencia: 340 caballos @ 8.000 – 17.000 rpm Torque: 430 Nm @ 0 – 5000 rpm Transmisión: Automática de una sola velocidad Tracción: Trasera Batería: Iones de litio NCM 811, capacidad neta 80,7 kWh Autonomía: 590 kilómetros (Ciclo WLTP) Origen: Alemania Precio estimado (Agosto / 2022): – i40 eDrive40 Gran Coupé 250 kW: Entre 300 a 350 millones de pesos Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios BMW-Autogermana en Colombia Más información: www.bmw.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla
© 2000-2022 Publicaciones El Carro Colombiano S.A.S., Bucaramanga, Colombia. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción o copia total o parcial con fines de lucro.